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中国超越猎鹰重型的长征火箭只待立项

发布时间:2019-04-10 18:45:25

中国超越“猎鹰重型”的“长征”火箭只待立项!

作者:张亦驰 任重来源:人民-环球时报

对于猎鹰重型的发射,国内外媒体均不吝赞美之词,称其为太空奇迹改写了历史。不过,中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家首次月球探测工程副总设计师、中国工程院院士龙乐豪7日接受《环球时报》专访时表示,猎鹰重型的发射难称壮举,猎鹰重型本身甚至算不上重型。

我认为起飞重量2000吨以上、近地轨道有效载荷在100吨以上的火箭才算重型运载火箭。因此,猎鹰重型不够格。龙乐豪告诉《环球时报》,历史上重型运载火箭的代表是美国上世纪六七十年代使用的土星5号运载火箭电动比例风阀
,近地轨道运载能力达118吨。此外,苏联研制的能源号运载火箭也属于重型火箭。虽然猎鹰重型在现役火箭中是载重量的,但还是算不上重型运载火箭,更谈不上超重型。

据悉,猎鹰重型的一级助推器部分由3个模块并联组成,其中两台外挂助推器均为回收利用的二手货,这种二手火箭再利用被龙乐豪认为是猎鹰重型的技术亮点。龙乐豪表示,两个外挂助推器均为重复使用,证明这种模式已经接近稳定。虽然其中央助推器海上回收失败,但这条路已经走通了,可回收技术假以时日肯定会更加完善。

猎鹰重型另一个受到关注的技术细节是其装备的27台梅林引擎同时点火,马斯克本人都表示,这是一件很有难度的事。这是没有办法的办法南京会议教学触摸一体机厂家
,龙乐豪告诉《环球时报》,猎鹰重型起飞重量大,起飞时需要足够大的推力。在较难增加单台发动机推力的情况下,SpaceX公司只能选择用增加发动机数量的方式弥补推力的不足。发动机台数过多不一定是好事,火箭的可靠性会受到影响,因为复杂的系统不如简单的可靠,龙乐豪表示pos机加盟
,当然,多引擎也可为火箭飞行在一定条件下带来推力容错度。

龙乐豪表示,猎鹰重型的意义在于推动大型运载火箭向低成本发展迈出重要一步,也开辟了运载火箭不同于航天飞机的重复使用新途径。猎鹰重型更加接地气,兼具可靠性和性价比,其开辟的这一道路是值得称赞的。

事实上,中国也正在紧锣密鼓研制重型运载火箭长征九号,未来将实现近地轨道有效载荷140吨,远超猎鹰重型。龙乐豪告诉《环球时报》,长征9号的预先研究工作、技术攻关、方案论证都在进行中,也有一些初步进展,只待国家正式立项。以中国现有技术,立项后10年之内研制成功是完全可能的,龙乐豪表示,根据当前世界各国的动态看,长征9号如果按计划实现,到时有可能是世界上运载能力强的火箭之一。目前,NASA正在建造的太空发射系统(SLS)运载火箭,Block1型、Block1B型和Block2型的近地轨道有效载荷分别为70吨、105吨和130吨,均低于长征9号

重型火箭是国家综合实力的象征,龙乐豪表示,未来人类建造空间太阳能电站、深空探测、太空移民等都离不开重型火箭。重型火箭是面向未来的科技,它决定了未来人类能在太空走多远。(赵觉珵 刘 扬 特约 张亦驰 任 重)

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