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什么汽车质量差20款质量差的汽车盘点

发布时间:2019-06-09 19:25:57
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汽车质量是很多消费者都很关心的一个问题,所有买车之前要慎重,做做功课,那什么汽车质量差呢?下面一起来看看20款质量差的汽车盘点。

什么汽车质量差

1.雪铁龙C4

在整个质量调查中,雪铁龙C4的表现是差的车型,年车龄的C4里,平均行驶里程4.1万公里,而故障率则高达16.6%。而当C4的车龄为5年时(平均里程数7万公里),故障率高达25.5%。

2.雪铁龙 C4毕加索

雪铁龙C4 毕加索作为正宗的法系车,国内只能进口渠道买,还是法系设计的精髓之作,在可靠性排行榜上排到了倒数第3,平均里程数是4.9万公里,故障率15.2%。

3.雪X兰 爱X欧

这款车在国内也有不小的销量,但是和乐驰一样,行驶里程数并不多3.3万公里,平均每年1万公里多点,但是故障率不低14.5%,说实话,通X压根就不擅长制造什么小型车,毕竟现在那些小型车多半都是从大宇继承过来的,而大宇的质量嘛,如果很好也不会被通X收购不是。

什么汽车质量差

4.标致308

这款车可不是国内缝缝补补又三年的老308,而是基本和现款308保持一致的款式,平均行驶里程5万公里,故障率达到了13.4%,国内炫酷屌炸天的308S是否会因为东风标致而更好,那Man哥就不知道了,反正在各种调查里,标致从来没在可靠性排名上位居过前列,法系灵魂就是这么任性。

5.菲亚特500

作为菲亚特在国内少数的进口车型,菲亚特500的质量表现却很糟糕,即便是意大利原产,也是让人揪心,这车平均调查里程数为3万公里,问题比率:12.9%。

6.雪X兰 Matiz(乐驰)

雪X兰在国人心目中有着很高的位置,也就是比别克稍差那么一点点,但也是合资里不错的,遗憾的是,这车在国外有着糟糕的质量,这款早是大宇的车型,在收归雪X兰之后,可靠性依旧很差。平均行驶里程仅仅为2.9万公里,几乎是平均总里程数少的,但是故障率却有16.1%,如果也像C4那样长的行驶里程,指不定会变什么样呢,这车在国内还有售,只不过从过去的雪X兰品牌换成了宝骏,一回事。

7.大众夏朗

不少人在买MPV的时候,发现只有通X的GX8或者是日系的一大堆MPV可以选,当夏朗改款上市之后,似乎又有了新选择,毕竟是原装进口嘛,可是即便在原产地德国,这车的可靠性也很成问题,年车龄的夏朗,平均行驶里程6.1万公里,这个里程数算是相当多了,故障率则达到14.7%,基于MPV拖家带口出去玩的特性,这个故障率实在是让人无法接受。

8.雪X兰 科帕奇(Captiva)

雪佛兰科帕奇作为国内性价比的中型SUV,一直没火起来是有原因,除了市区内那惊人的油耗之外,韩国生产的进口车型也没能保证足够的高质量,这车平均行驶里程数,为4.6万公里,在SUV里并不算多,但是问题数,却是多的车型之一,达到14.2%。这与国内的情况也比较接近。哎呀呀,这倒数三款里,已经有两款雪X兰,看来米国人的实力还真是很强大。

9.福特蒙迪欧

福特的品控一向不咋样,这不仅仅是因为长安,即便是在国外也是一样的情况,尤其是在离开马自达之后,这问题又迈向了新高峰,国内关于蒙迪欧的各种投诉与抱怨就不说了,即便是在德国,蒙迪欧的故障率也高达:12.9%,怕了没有?

10.雪铁龙C5

又是法系车,而且是中型车,这款车在国内一直不温不火,有喜欢的人,但是买到手的不多,二手残值率就别想了,在德国这车的故障率是中型车里排第2的,平均行驶里程6.3万公里,故障率达到了12.6%。

11.标致207

标致207在国内实际上已经停售了,未来也不清楚东风标致是否会再引入新款,但是就算引入新款也意义不大,质量还是差。但对于标致来说,永远不缺粉对不?207的故障率为11.8%,平均里程数为3.5万公里,开的少,毛病多。

12.大众途锐

作为大众的豪华SUV一员,途锐很好的继承了大众小毛病多的传统,在这份倒数排行上,途锐也是一款豪华SUV(调查里没有路虎与Jeep),相比于同样平台的Q7和卡宴来说,途锐的可靠性真是差出太多了。3年平均里程数6.7万公里,途锐故障率11%,考虑到大众那坑爹的售后维修成本,喜欢的话还是买保时捷或者奥迪吧。

13.沃尔沃C30

S40表现就很差,同平台发展出来的C30怎么会更好呢,所以难兄难弟,大家都在一块吧。

14.日产奇骏

在2年以内的奇骏里,其质量表现还不错,但是在年的奇骏就落入了糟糕的水平,几乎是日系车型里表现差的,平均行驶里程8.4万公里的奇骏故障率达到了19.6%。

15.大众polo

大众相比于通X来说,应该算是故障率低的,polo的行驶里程可比通X同级车跑的里程多多了,不过故障率还是不低,尤其是在车龄超过4年以上的polo,看来车龄久了,零部件老化是主要问题。

16.雷诺梅甘娜

雷诺梅甘娜在国外是雷诺的主打车型之一,国内只有很少很少的一部分人才会选这款进口车,什么油泵、方向机,各种螺丝等故障都会明明白白的告诉你,这是一款正宗的法系车,是正宗的雷诺。3年平均里程数为4.6万公里,故障率11.4%。

17.沃尔沃S40

S40曾以国产车的身份售卖,尽管主打的是安全牌,但是小毛病一直很多,并且维修保养很贵,慢慢的沃尔沃S40就从同级的竞争中败下阵来,要说这事可能真的不怪长安,看看瑞典原产的S40在德国表现也还是很糟糕。行驶6万公里的S40,平均故障率10.8%。

18.大众迈腾/帕萨特

在德国是帕萨特,在国内就是迈腾了,上一代迈腾无论在哪个国家都不以可靠性著称,国内烧机油啥的都是小事情,上一代还有张紧轮故障通病,很多人说是中国油品不好,所以大众才这么高故障率的,好吧,回到大众原产地德国,平均行驶里程8.6万公里的迈腾,故障率为10.8%,相对于迈腾在这个级别的保有量来说,这故障率实在有些惊人了。

19.现代ix35

现代ix35这款车在3年内的质量表现并不算差,但是超过4年之后,现代的故障率就直线上升,要知道现代ix35的平均里程数只有6.5万公里,这在紧凑型SUV里并不算多。所以部分现代车型的长期可靠性还是有待商榷。

20.奔驰E级

奔驰E级的表现也许和奔驰的使用情况有关,在德国,奔驰E级在绝大多数情况下,被用来当做出租车,所以也可以看到奔驰E级在年车龄的平均行驶里程高达11.2万公里,几乎是参与调查中里程数多的,因为出租车的高强度使用环境,所以故障率高达18.4%也许就可以理解了,问题是出租车不是应该选更可靠的才对吗?到底是因为出租车所以质量差,还是因为本来就质量差,只是因为出租放大了,疑惑。

以上就是关于什么汽车质量差以及20款质量差的汽车盘点的全部内容分享,希望对大家有所帮助。

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