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保时捷两款入门跑车将发布换搭20T引擎0

发布时间:2019-04-15 12:25:13

Boxster和Cayman是保时捷旗下的两款入门级别跑车,两车售价和定位基本相同,属于同一平台打造。其中Boxster采取双门敞篷设计,Cayman则使用双门硬顶设计,分别满足不同用户群体的需求。近日,通社从保时捷官方得悉:Boxster和Cayman两款跑车将归入保时捷718车系中,并正式启用718 Boxster和718 Cayman两个新名称。重要的是,两款新车将均换搭动力更强劲的2.0T4缸水平对置式涡轮增压发动机,取代现款2.7L自吸发动机,新车将于明年正式发布。

保时捷新款Boxster将更名为718 Boxster,继续采取双门敞篷设计。在外观上新车整体变动不大,前脸的保险杠位置和头灯组进行了一定改动,尾部扰流板和后保险杠下包围设计也更加动感。犹如911车型一样,敞篷版车型的价格定位将高于硬顶版。

改款Cayman也将更名为718 Cayman,同样作为改款车型,采取硬顶设计的新车,外形基本保存了现款车型的设计,从前进气口来看前保险杠进行了换新,前大灯造型也经过了重新设计。一样,尾部保险杠和尾灯均经过了全面升级。在采取全新命名的同时,保时捷Cayman更是首次使用了涡轮增压发动机。

值得一提的是,新车动力系统产生了较大改变,保时捷全新研发的水平对置涡轮增压2.0T4缸发动机,将替换现款水平对置六缸2.7L自吸发动机。据海外媒体报道,这款2.0T发动机的功率可达213kW,动力输出明显超出现阶段搭载的2.7L6缸自然吸气发动机。除此之外,保时捷还将再推其它小排量引擎,在新款车型上进行搭载。

目前搭载2.7L发动机的Boxster和Cayman车型,对应的消费税率为12%,更换2.0T发动机后应对税率为5%,将下降7个百分点。对1台售价70万元左右的跑车而言,7%的税率节省还是非常可观的,理论上能够降价约5万元。即使终究不会直接体现在车价中,拥有较强动力的2.0T发动机也足以值得消费者购买。

关于保时捷718车系,可追溯至上世纪50年代末,当时718凭仗一款4缸水平对置式发动机,在当年勒芒24小时耐力赛上,取得其所在组的胜利。到今天,保时捷将718车系作为旗下入门级双门中置发动机跑车的名称,又将Boxster和Cayman两款热销跑车纳入其中,一方面是借这款两款入门车型重拾水平对置涡轮增压4缸发动机,另一方面以此为出发点展开保时捷小排量增压引擎的发展趋势。

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